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互联网时代下,零配件的突破口在哪里?
更新时间:2015/2/8 9:59:48

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2014年8月23日,央视经济信息联播报道“农机维修难调查:江西——农机坏了维修难 影响生产让人烦”

江西:农业机械步子沉,农机公共服务亟待完善

报道中提到,农业机械设备的更新速度达到2~3年,更新后原有的农机零配件只备有少量的库存,相对于成千上万台的农机,少量的库存零部件只能算是杯水车薪。没有可更换的零配件,再好的农机设备也只能趴窝。以一台联合收割机为例,每天的收割量为40亩,连续作业30天为例(从南向北赶季),就是1200亩;再以该型号1万台中出现2%趴窝现象,则影响到当季24万亩的农作物收割。人误地一时,地误人一年。整整24万亩的粮食就这样肯能趴在地里了。

源头在哪里:零配件没了,需要等着订制。

殊不知,在现代高速信息化的时代,为什么会出现这种情况,总结出来就是仓储不透明(标准产品的库存),技术不透明(通用化的技术),维修手段不到位(没有系统的维修底层知识培训)

企业只管该企业的生产,维修点也只是特定几个型号农机产品的维修,没有搭上信息化的快车。高速网络不仅仅是产品宣传的渠道,对于技术和知识的交流才是重中之重。打开现有的网站,也不乏纯技术型的网站,但是越专业的,生存状态越令人担忧。原因何在?太高深太难懂,所以缺乏有效的流通。

零配件流通-零配件维修工序流程图

由简入深,在当下的互联网中,也只有有限的几个网站:主导广泛性的(如百度、维基、谷歌等,但是缺乏一定的可靠性),主导精专的(如易紧通,对紧固件进行了全方位的解读,但真正需要了解紧固件的又不多),至于各种百科全书式的(大不列颠百科全书、中国大百科全书等,还仅仅停留在书本状态,更不利于技术和知识的传播和交流)。互联网时代,需要的是专业的人才做专业的事情,不存在全才,但是我们欢迎偏才。易紧通紧固件网在紧固件的分类、标准的解读、技术的交流、库存的展示、产品的供应都有全面的理解。

回到本文的开头,关于农机配件库存量少的问题怎样解决。参照易紧通紧固件网提示,笔者作出以下分析仅供参考:1、各种零件做出合理的分类归纳(按用途、性能等);2、在以后的生产中,尽量采用标准化的零配件;3、各零配件生产图纸,并注明技术条件,上传于网络,供各维修站点有偿下载;4、在做广告时,也讲解下自己产品的安装和拆卸要点;5、各农机厂商在出售机械的时候,也出售一份详细的产品说明书,包括各零部件图纸的下载网址(各厂商也需要认真思考一下自己的核心是什么);6、相同产品的各农机厂商也需要沟通下,汇聚各厂家淘汰型号的零配件,放在网上供选择(不要忘了上传产品的同时,也上传一份技术参数的图纸)。

以上文字,纯属个人观点,仅供参考。

另外,也请大家思考下,互联网时代下,汽车零配件怎么能够畅通无阻?

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